Klaasakna kile klassifikatsioon

Erinevate kasutusvaldkondade järgi jagatakse klaasaknakiled praegu kolme kategooriasse: arhitektuurne klaasaknakile, autoklaasi aknakile ja turvaklaasist aknakile.
1. Arhitektuurne klaasist aknakile
Energiasäästu ja soojusisolatsiooni põhieesmärgiga on sellel ka UV-kaitse- ja ohutusfunktsioonid. Seda tüüpi kile võib jagada ka soojust peegeldavaks kileks ja madala emissioonivõimega kileks. Soojust peegeldav kile, see kile kinnitatakse klaasi pinnale, et võimaldada nähtava valguse ja lähi-infrapunavalguse läbimist ruumist, kuid mitte kaug-infrapunavalgust. Seetõttu siseneb ruumi piisavalt valgust ja suurem osa päikesesoojust peegeldub tagasi, hoides kuumal suvel sisetemperatuuri liigselt tõusmast, vähendades seeläbi sisekliima koormust, saavutades kliimaseadmete maksumuse ja energiasäästu. Madala emissioonivõimega kile, see kile suudab edastada teatud koguse lühilainelist päikesekiirguse energiat, võimaldades päikesekiirguse soojust ruumi siseneda ja siseruumides asuvates objektides neelata; samal ajal suudab see säilitada üle 90% siseruumides asuvate objektide kiirgavast pikalainelisest infrapunapeegeldusest. Madala emissioonivõimega kiled võivad täielikult ära kasutada siseruumides esinevate päikesekiirguse ja pikalainelise kiirguse energia. Seetõttu võib see saavutada isolatsiooni ja energiasäästu efekti, kui seda kasutatakse külmades piirkondades ja hoonete kütmisel.
2. Autoklaasi aknakile
See on kinnitatud autoklaasi sisepinnale ja sellel on energiasäästu, soojusisolatsiooni, UV-kaitse, ohutuse ja vargusvastased funktsioonid. Samas on aknakilede nähtava valguse läbilaskvuse ja nähtava valguse peegelduvuse nõuded samuti väga kõrged, eriti esiklaasi kiledele. Vastavalt "Mootorsõidukiga töötamise ohutuse tehnilistele tingimustele" "ei tohi esi esiklaasi nähtava valguse läbilaskvus olla alla 70%. "Kõigil autoklaasidel ei ole lubatud peeglit peegeldav päikesevarjukile." Kuna seda kasutatakse autode tuuleklaasidel, peab nähtava valguse läbilaskvus pärast kile pealekandmist olema suurem kui 70%, et see vastaks riikliku standardi GB7258-2004 nõuetele.
3. Turvaklaasist aknakile
Kile ja klaasi vahel on ülitugeva nakkuvusega liimikiht. Kilel endal on hea rebenemis- ja läbitungimiskindlus. Isegi kui klaas on purunenud, võib see säilitada oma esialgse üldise oleku, vältides klaasi kahjustamist õnnetuste tõttu. Purunemisest ja pritsimisest põhjustatud sekundaarne kahjustus inimkehale. Selle põhifunktsioon on ohutus- ja plahvatuskindel ning seda kasutatakse tavaliselt mõnes olulises kohas või näitusesaalis, nagu pangad ja muud finantsasutused, juveelipoodide aknad, muuseumid, hotellide fuajeed jne. Seda tüüpi kiledel on ka teatud võime isoleerib soojust ja ultraviolettkiirgust ning on suure läbipaistvusega.
Tootmistehnoloogia poolest võib klaasaknakile jagada kolme kategooriasse: värvitud kile, põhivärvikile ja vaakumkate. Värvimiskiled võib jagada tavalisteks kiledeks, pinnavärvimiskiledeks ja sandwich-värvimiskiledeks; vaakumkatted võib jagada vaakum-aurustuskateteks ja magnetroni pihustuskateteks; Vastavalt erinevatele plaaditud materjalidele saab need jagada metallkiledeks ja keraamilisteks kiledeks.
4. Tavaline film
Tavaliselt tuntud teepaberina, valmistatakse värvi segamisel liimile ja polüetüleenmaterjalile katmisel. See on vanim tootmismeetod. Seda kasutatakse praegu harva, kuna sellel puudub soojusisolatsioon, UV-kaitse ja lühike säilivusaeg.
5. Pinna värvimise kile
Värvaine kaetakse PET-substraadi pinnale. Tundub väga pehme, sellel puudub piisav sitkus ja plahvatuskindlad omadused, see ei ole vastupidav ultraviolettkiirgusele, on kergesti pleekitav ja sellel on lühike säilivusaeg.
6. Võileivavärvi kile
Värvaine kaetakse kahe PET-substraadi kihi vahel. See tundub väga pehme ja sellel on teatud UV-vananemiskindlus. Madala hinna tõttu müüakse seda tüüpi värvitud kilet endiselt turul.
Värvitud kilede omadused: vähene nähtava valguse peegeldusvõime, heade kuumust reguleerivate omaduste puudumine, lihtne pleekimine (tavaliselt lillaks muutumine) ja kerge villide teke pärast pikaajalist kasutamist.
7. Põhivärvi kile
Viitab klaasaknakilele, millele pole lisatud orgaanilisi värvaineid. Seni on optilise kvaliteediga PET-kilesid ainult kahte tüüpi: hallid ja värvitud polüesterkiled. Nende saavutamiseks tuleb värvida teisi PET-kilede värve. Originaalvärvilise kile omadused on see, et see tundub paremini, seda ei ole kerge tuhmuda ja sellel on pikk säilivusaeg.
8. Vaakumaurustuskate
Termilise aurustamise (madala sulamistemperatuuriga puhaste metallide puhul) protsessi abil saab kilesid katta erinevate metallide, sulamite või oksiidkatetega. Vaakumaurustamise protsessis kasutatakse tavaliselt puhast alumiiniumkatet ja sellest saab valmistada erineva nähtava valguse läbilaskvuse ja peegeldusvõimega kilesid, nii et kilel on parim päikesevalguse kontroll.
9. Vaakumpihustav kate
Tavaliselt suures vaakumkambris, väga madala rõhuga inertgaasi keskkonnas ja elektrienergia toimel mõjutavad laetud ioonid mitmesuguseid metallist või metallist komposiitobjekte, moodustades mitmekihilise tiheda metallkile, millel on madal peegeldus ja kõrge kuumus. isolatsioon. polüesterkile pinnale korrapäraselt ja ühtlaselt kaetud kihid ning komposiitprotsess annab erinevaid unikaalseid stabiilseid värve ja kõrgetasemelist läbilaskvuse selektiivsust, et tagada toote piisav tugevus, plahvatuskindel, soojusisolatsioon, UV-vastane. 99%, pikk säilivusaeg.
10. Keraamiline membraan
Klaasakna kile, mis sisaldab üliõhukesi keraamilisi katteid nagu SiO2 ja TiO2. See ei sisalda metallikihti ega sega üldse GPS-satelliitnavigatsioonisüsteemi, raadiosidet ja mobiiltelefonide vastuvõttu autos. Samal ajal ei oksüdeeru ega tuhmu, võrreldes metallkiledega. Lihtsam hooldada ja vastupidav. Sellel on madal peegeldusvõime ja mõõdukas valguse läbilaskvus. Seda tüüpi toodete hulka kuuluvad Weigu merevaigukollane keraamiline kile, 3M Fabia autoisolatsioonikile ja Johnson & Johnsoni basaltseeria autokiled.
Kõik ülaltoodud klaasakna kiletooted peavad omama ühesuunalist kaitsefunktsiooni, st ühesuunalist väljastpoolt sissepoole suunatud kahjustuste vältimist, kuid seestpoolt väljapoole suunatud kahjustuste takistamist. Ootamatute katastroofide, näiteks tulekahjude, maavärinate, autoõnnetuste jms korral võivad inimesed siseruumides kergesti läbi klaasi murda, et põgeneda.